В 2011 году на европейском рынке помимо гибридного Chevrolet Volt появляется его аналог под названием Opel Ampera, предназначенный для некоторых стран Старого Света.
Презентация его состоялась на автосалоне во Франкфурте.
Производство ведется на том же заводе General Motors в Детройте (США).
Ampera отличается от Volt передней светотехникой, которая с дополнительными вставками в бампере создает X-образное оформление.
Изменен дизайн задней части и легкосплавных дисков.
Силовой привод одинаков — установка Voltec с альтернативной фирменной концепцией, которую в GM называют E-REV, что означает «электромобиль с увеличенным запасом хода».
За движение отвечает главный электродвигатель, который может работать вместе со вспомогательным мотор-генератором, а за «расширение диапазона» отвечает ДВС.
Opel Ampera, как и Chevrolet Volt, имеет кузов лифтбек и рассчитан на четверых человек: сзади установлены два сиденья.
Салон выглядит ультрасовременно благодаря «космической» центральной консоли с множеством сенсорных элементов управления, 7-дюймовому тачскрину по центру и такого же размера дисплею перед водителем, служащему комбинацией приборов.
Внутри Ampera интересен также контрастной цветовой схемой (светлый верх, темный низ), с белыми вставками на дверных картах и обшивке сидений.
В стандартную комплектацию самого недорогого Opel Ampera входят диски 17 дюймов, климат-контроль, система доступа без ключа, электрические зеркала, замки и стекла дверей, аудиосистема с возможностью подключения по USB и шестью динамиками, самозатемняющееся зеркало заднего вида.
С «пакетом комфорта» появляются кожаный салон, подогрев передних сидений, мультируль, опциональная система навигации с камерой обзора.
В топовом варианте помимо перечисленного есть аудиосистема Bose с 7 динамиками.
В Opel Ampera в качестве главного источника тяги служит электрическая энергия, а привод осуществляется от электромотора (111 кВт) и вспомогательного мотор-генератора (53 кВт) в режиме их совместной работы.
В Опеле заявляют, что запаса хода в 60 километров от аккумулятора 16 кВтч должно хватать на ежедневные потребности более 80% покупателей.
Подзарядить автомобиль можно дома от розетки — за три часа от 220 В и примерно за восемь часов от сети 110 В.
Двигатель внутреннего сгорания — 1,4-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор мощностью 86 л.с.
— позволяет не бояться разряда тяговой батареи.
Работая на бензине или биоэтаноле (E85), ДВС используется в качестве вторичного источника энергии, вырабатывая электричество через генератор, если аккумулятор разряжен ниже определенного порога.
Стоит отметить, что заявленный производителем расход в 1,2 литра — показатель на первые 100 км пути, а на каждые последующие 100 км без подзарядки аккумулятора между ними он составляет до 5,0 л/100 км.
С полностью разряженной батареей и при постоянной работе ДВС расход может достигать 6,4 л/100 км.
Близкое же к реальному значение комбинированного расхода в бензиновом эквиваленте — 3,9 л/100 км.
Максимальная скорость Opel Ampera — 160 км/ч.
Разгон с места до 100 км/ч — за 8,5 секунды.
Opel Ampera вместе с Chevrolet Volt построен на той же платформе GM Delta II, что и Chevrolet Cruze.
В этом он повторяет все основные элементы конструкции шасси, рулевого управления, тормозов.
Система рекуперативного торможения служит для выработки электричества и дополнительного заряда батареи при определенных маневрах.
Батарейный блок находится в полу автомобиля и разделяет заднюю часть на две зоны, именно поэтому в машине есть место только для четырех человек.
Но это не означает, что здесь тесный салон.
Колесная база имеет размер 2685 мм.
Длина кузова почти достигает 4,5 метра, что позволяет Volt / Ampera находиться на стыке между компактным и средним классом.
А вот практичность кузова типа лифтбек здесь ограничена небольшим объемом багажника — всего 310 литров.
Например, у Opel Astra его объем намного больше — 370 литров.
Безопасность была высоко оценена в тестах Euro NCAP.
Защита взрослых пассажиров и детей составляет 85% и 78% соответственно, безопасность пешеходов оценили в 41%, а штатный набор систем — в 86%.
В итоге — заслуженные пять звезд.
Стандартные функции безопасности включают электронную систему контроля устойчивости GM StabiliTrak, набор из восьми подушек, заднюю камеру и датчики парковки.
Опции включали передние датчики парковки и системы предупреждения о лобовом столкновении и выезде с полосы движения.
Семейство Chevrolet Volt / Opel Ampera получило высокие оценки со стороны экспертов и владельцев.
Главный плюс — новая высокоэффективная концепция электрического привода.
Автомобили интересно выглядят внешне и хорошо управляются, имеют привлекательное оснащение.
Из минусов можно отметить задний ряд только для двоих, низкий дорожный просвет, плохой обзор назад.
